羅蓉，武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，首批青年QR計(jì)劃入選者，科技部創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃“中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”?，F(xiàn)任武漢理工大學(xué)圖書(shū)館館長(zhǎng)，并任美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)(ASCE)Journal of Materials in Civil Engineering副主編、美國(guó)交通運(yùn)輸研究委員會(huì)技術(shù)委員會(huì)委員、QR計(jì)劃工程與材料專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任等學(xué)術(shù)職務(wù)。

留學(xué)美國(guó)的優(yōu)秀學(xué)者

羅蓉在美國(guó)學(xué)習(xí)和工作多年，是美國(guó)道路工程界的優(yōu)秀學(xué)者。留美之初，她獲得全額獎(jiǎng)學(xué)金在德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校土木工程專(zhuān)業(yè)攻讀博士學(xué)位。博士畢業(yè)后長(zhǎng)期供職于美國(guó)公路交通界最具聲望、研究實(shí)力最強(qiáng)的德克薩斯農(nóng)機(jī)大學(xué)，先后擔(dān)任博士后研究員、講師、副研究員，并成為德克薩斯州注冊(cè)工程師。

在美期間，羅蓉主要從事瀝青混合料力學(xué)性質(zhì)、土工合成材料、輪胎與路面三維接觸壓力、膨脹土路基處置等領(lǐng)域的科學(xué)研究。主持和參與了由美國(guó)聯(lián)邦公路局、美國(guó)公路合作研究計(jì)劃、美國(guó)德克薩斯州交通廳、美國(guó)西南地區(qū)大學(xué)交通中心等資助的10多項(xiàng)科研項(xiàng)目，在國(guó)際道路工程界一流學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表了20多篇英文論文，均被SCI、EI收錄，參加國(guó)際學(xué)術(shù)大會(huì)并做學(xué)術(shù)報(bào)告50多次。她曾帶領(lǐng)研究團(tuán)隊(duì)參加與美國(guó)各大高校、科研院所的競(jìng)爭(zhēng)，最終成為美國(guó)公路合作研究計(jì)劃最年輕的科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。她撰寫(xiě)的項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)被德克薩斯州交通研究院作為范本，在關(guān)于申請(qǐng)美國(guó)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目的研討會(huì)上進(jìn)行示范講解。

在長(zhǎng)期的瀝青混合料試驗(yàn)中，羅蓉發(fā)現(xiàn)了道路瀝青混合料中瀝青分子侵入集料內(nèi)部的規(guī)律及其對(duì)集料力學(xué)性質(zhì)的影響。她創(chuàng)造性地分別在自然光和紫外光下拍攝出瀝青分子侵入集料內(nèi)部后集料斷面呈年輪狀的影像，采用激光離子分光技術(shù)等先進(jìn)試驗(yàn)手段測(cè)定了集料斷面中心與邊緣處瀝青分子的不均勻分布的規(guī)律。該成果對(duì)研究瀝青與集料的匹配性及兩者界面的粘附開(kāi)裂具有重要價(jià)值，在美國(guó)交通運(yùn)輸研究委員會(huì)年會(huì)上得到高度評(píng)價(jià)。

另外，羅蓉通過(guò)室內(nèi)三軸試驗(yàn)研究土工合成材料加筋后的柔性基層的各向異性性質(zhì)，成功模擬了膨脹土路基上的路面結(jié)構(gòu)中裂縫產(chǎn)生及發(fā)展過(guò)程，提出運(yùn)用土工材料及石灰處理路基等方法有效控制裂縫擴(kuò)展、延長(zhǎng)道路壽命，這些方法被美國(guó)德克薩斯州交通部門(mén)采用并因此節(jié)省了大量道路維護(hù)資源。相關(guān)研究成果的多篇科研論文在國(guó)際一流期刊上發(fā)表，并多次在國(guó)際大會(huì)上報(bào)告，其中一篇論文獲得“美國(guó)交通運(yùn)輸研究委員會(huì)土力學(xué)分布最佳論文獎(jiǎng)”。

羅蓉還建立了瀝青混合料自洽微觀力學(xué)模型，根據(jù)瀝青混合料中各組分的復(fù)數(shù)模量、泊松比等力學(xué)性質(zhì)預(yù)測(cè)在一定配合比下混合料的整體力學(xué)性質(zhì)，為發(fā)展新一代的基于路用性能的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法提供科學(xué)基礎(chǔ)。該研究成果在國(guó)際大會(huì)上作報(bào)告之后，受到國(guó)際道路界一流期刊ASCE Journal of Materials in Civil Engineering副主編的邀請(qǐng)，將成果在該期刊發(fā)表。

由于在科研上的優(yōu)異表現(xiàn)和突出貢獻(xiàn)，羅蓉獲得了“國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)學(xué)者獎(jiǎng)”“美國(guó)德克薩斯州交通研究院科研貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

心系祖國(guó)的實(shí)干青年

事業(yè)上的成功并未緩解羅蓉對(duì)祖國(guó)和家人的思念。2011年，羅蓉回國(guó)工作，在武漢理工大學(xué)積極組建科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，成功申報(bào)了“湖北省公路工程技術(shù)研究中心”，利用國(guó)家和學(xué)校的科研啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)購(gòu)置多臺(tái)國(guó)際一流的精密儀器用于測(cè)試分析瀝青、集料及瀝青混合料的微觀和宏觀性質(zhì)，建立了先進(jìn)的道路實(shí)驗(yàn)室。

依托良好的試驗(yàn)條件和團(tuán)隊(duì)實(shí)力，羅蓉主持了國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)青年科學(xué)家項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目、教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目、湖北省科技支撐項(xiàng)目、湖北省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目等多項(xiàng)研究任務(wù)，針對(duì)我國(guó)瀝青混合料設(shè)計(jì)及瀝青路面設(shè)計(jì)與建設(shè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，圍繞瀝青與集料的匹配性、瀝青混合料損傷機(jī)理及其環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題，積極開(kāi)展適應(yīng)于我國(guó)國(guó)情的道路瀝青與集料粘附性能、瀝青混合料損傷機(jī)理等研究。建立了道路材料表面能測(cè)試的新理論和方法，揭示了水氣運(yùn)動(dòng)造成瀝青混合料水損害的新機(jī)制，為建立我國(guó)新一代基于路用性能、服役環(huán)境的瀝青混合料數(shù)字化設(shè)計(jì)方法提供科學(xué)基礎(chǔ)，為從材料設(shè)計(jì)角度實(shí)現(xiàn)瀝青路面長(zhǎng)壽命提供技術(shù)保障。已發(fā)表SCI論文61篇，獲授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利12項(xiàng)，獲批工程工法3項(xiàng)。

羅蓉根據(jù)其提出的道路材料表面能測(cè)試的新理論與新方法，研發(fā)了基于表面能理論的瀝青路面材料高效利用技術(shù)，創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)首個(gè)道路原材料表面能數(shù)據(jù)庫(kù)。該技術(shù)已成功應(yīng)用于我國(guó)多條高速公路、“四好”農(nóng)村路、廣東虎門(mén)二橋等鋼橋面鋪裝層，以及埃塞俄比亞、烏干達(dá)等“一帶一路”沿線國(guó)家的快速路、市政道路等，成果應(yīng)用的道路里程超過(guò)760公里。通過(guò)應(yīng)用該成果，各工程項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了就地、就近取材，顯著提升了當(dāng)?shù)厥系睦眯?，大幅?jié)約了原材料購(gòu)置、運(yùn)輸、加工等成本，已創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約2.14億元;并有效減少了山體開(kāi)采，保護(hù)了綠水青山，創(chuàng)造了顯著的社會(huì)效益、生態(tài)效益，促進(jìn)了公路交通綠色發(fā)展的新生態(tài)。

在學(xué)術(shù)研究之余，羅蓉積極開(kāi)展和參加學(xué)術(shù)交流及社會(huì)服務(wù)工作。參與了科技部、交通運(yùn)輸部“十三五”科技規(guī)劃，參加了由中央統(tǒng)戰(zhàn)部組織的“一帶一路”留學(xué)人員新疆服務(wù)團(tuán)、黨外院士與留學(xué)人員青海服務(wù)團(tuán)，與其他院士、專(zhuān)家、企業(yè)等一起，深入西部鄉(xiāng)村、油田、高校、工廠，開(kāi)展技術(shù)、項(xiàng)目、學(xué)術(shù)交流等社會(huì)服務(wù)，了解少數(shù)民族聚居地區(qū)的國(guó)情，學(xué)習(xí)屯墾戍邊的兵團(tuán)精神，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

助力人才的良師益友

羅蓉一直以培養(yǎng)交通行業(yè)優(yōu)秀人才為己任，認(rèn)真履行教師的職責(zé)。她重視本科教學(xué)，堅(jiān)守在講臺(tái)一線，教授多門(mén)本科生課程，擔(dān)任本科生的班主任，為本科生創(chuàng)造實(shí)習(xí)、就業(yè)、出國(guó)深造等機(jī)會(huì)。在研究生培養(yǎng)方面，她堅(jiān)持以國(guó)際一流大學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求碩士、博士研究生，指導(dǎo)研究生進(jìn)行國(guó)際前沿的科學(xué)研究，鼓勵(lì)研究生自主創(chuàng)新，培養(yǎng)其獨(dú)立思考、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的科學(xué)素養(yǎng)，鍛煉其協(xié)同創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難的專(zhuān)業(yè)能力。

羅蓉特別注重研究生的國(guó)際化能力。一方面，她幫助研究生成功申請(qǐng)到國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)的獎(jiǎng)學(xué)金、赴美國(guó)參加國(guó)際路聯(lián)培訓(xùn)，積極促成研究生赴美留學(xué)及短期學(xué)術(shù)訪問(wèn)。另一方面，她組織國(guó)外著名學(xué)者定期來(lái)校授課、講學(xué)，開(kāi)設(shè)多門(mén)研究生國(guó)際化課程，推進(jìn)學(xué)科國(guó)際化進(jìn)程，提升學(xué)科國(guó)際化水平。

羅蓉尤其重視研究生的實(shí)踐動(dòng)手能力。她牽頭建設(shè)了“道路工程研究生公共實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)”，整理、優(yōu)化學(xué)科現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源，購(gòu)置了各種研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備，改善了研究生的實(shí)驗(yàn)條件和環(huán)境，完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系及研究生實(shí)驗(yàn)課程安排。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中，幫助學(xué)生在試驗(yàn)中鞏固和加深理解所學(xué)的理論知識(shí)，著重訓(xùn)練學(xué)生的試驗(yàn)操作技能，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)及合作精神，樹(shù)立全局工程觀念和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)作風(fēng)。

在科研團(tuán)隊(duì)里，羅蓉鼓勵(lì)頭腦風(fēng)暴、思想碰撞，給予年輕成員充分的學(xué)術(shù)自由和發(fā)揮空間。積極促進(jìn)力學(xué)、材料、表面化學(xué)、道路工程等多個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域和研究方向的交叉和融合，利用全體青年研究成員思維活躍、勇于創(chuàng)新、善于溝通等特點(diǎn)，引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)突破定勢(shì)思維，開(kāi)辟新思路，創(chuàng)造新方法，實(shí)現(xiàn)理論上的突破和試驗(yàn)上的創(chuàng)新，幫助年輕成員取得一系列具有國(guó)際影響力的研究成果。

羅蓉非常支持組織部門(mén)的人才工作，參與了各類(lèi)人才引進(jìn)及選拔工作，從科技創(chuàng)新能力、學(xué)科建設(shè)需要、關(guān)鍵技術(shù)突破、高新技術(shù)發(fā)展等多個(gè)方面客觀評(píng)價(jià)、認(rèn)真推薦，為國(guó)家和湖北省的高層次人才引進(jìn)及培養(yǎng)工作當(dāng)好參謀。